現(xiàn)代汽車集團(tuán)與Canoo的合作伙伴關(guān)系將專注于為小型（A級和B級）乘用車開發(fā)電動汽車平臺。

圖/新浪汽車

據(jù)electrek報(bào)道，現(xiàn)代起亞周二表示，該公司將與加州電動初創(chuàng)公司Canoo達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)緊湊型和超小型電動汽車，從而拓寬對未來交通出行的投資組合。

雙方打造的全新架構(gòu)將基于Canoo的“滑板”平臺設(shè)計(jì)，這將通過簡化和標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)流程來幫助降低汽車價(jià)格。通過使用Canoo的“滑板”架構(gòu)，現(xiàn)代汽車還希望降低其電動汽車裝配線的復(fù)雜性。

這是現(xiàn)代汽車和其姊妹公司起亞汽車近幾周來宣布的第二筆此類交易。起亞汽車1月中旬曾表示，將向英國初創(chuàng)企業(yè)Arrival投資1.1億美元，聯(lián)合推出在價(jià)格方面極具競爭力的中小型電動廂式貨車以及一些適合物流、網(wǎng)約車和公司班車的車型。

現(xiàn)代汽車發(fā)言人表示，該公司與Canoo的合作將專注于開發(fā)與雅紳特（Accent）大小相當(dāng)?shù)男⌒碗妱映擞密嚒?/p>

“現(xiàn)代汽車集團(tuán)與Canoo的合作伙伴關(guān)系將專注于為小型（A級和B級）乘用車開發(fā)電動汽車平臺。隨著合作的進(jìn)展，我們將探索各種不同的選擇?！薄拔覀兡壳暗墓ぷ鞣秶请妱榆嚻脚_，如果有進(jìn)一步的發(fā)展，會分享更多信息?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在充分研究和可行性研究的基礎(chǔ)上確定目標(biāo)車型?！?/p>

現(xiàn)代i20就是目前B級車的一個例子，而A級車的例子包括現(xiàn)代i10和起亞Picanto。

Canoo已經(jīng)開發(fā)了一種“滑板（“skateboard”）”架構(gòu)——一種低層平臺，將電池和電動機(jī)與轉(zhuǎn)向、剎車、車輪和輪胎等底盤組件捆綁在一起——在這種平臺上可以制造多種體型。該公司稱這是“具有成本效益的電動汽車產(chǎn)品”，能與任何車身設(shè)計(jì)的兼容性。

去年秋天，Canoo推出了自己的“后運(yùn)動型多用途車”（post-SUV）車型，以其電動車滑板為基礎(chǔ)，計(jì)劃通過訂閱向個人和車隊(duì)銷售。

近幾個月來，現(xiàn)代汽車一直在大量投資于未來的各種交通出行項(xiàng)目，尤其是去年9月宣布的與自動駕駛技術(shù)供應(yīng)商Aptiv（安波福）簽署合作協(xié)議，成立自動駕駛合資公司。現(xiàn)代汽車及其旗下現(xiàn)代摩比斯和起亞汽車共同投資了16億美元現(xiàn)金。

這些投資是現(xiàn)代汽車集團(tuán)全面五年計(jì)劃的一部分。該計(jì)劃預(yù)計(jì)耗資870億美元，旨在提升公司在在電氣化、自動化和相關(guān)服務(wù)方面的專業(yè)技能和活動?，F(xiàn)代汽車計(jì)劃到2025年推出11全新基于專用平臺打造的電動汽車。該公司預(yù)計(jì)，使用Canoo的滑板架構(gòu)的新平臺將簡化電動汽車的開發(fā)過程，降低成本。

去年6月，《韓國商報(bào)》報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車開始生產(chǎn)一款純電動緊湊型SUV，采用的是“全球電動模塊化平臺”。該報(bào)道指出，原型車將于2020年年中亮相，并將于2021年初投產(chǎn)。然而，現(xiàn)代1月稱，新的電動汽車架構(gòu)將適用于2024年才上市的車型。

在此之前，現(xiàn)代和起亞已經(jīng)進(jìn)行了大量與交通相關(guān)的投資，包括硅谷的自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora、印度的騎行服務(wù)初創(chuàng)公司Ola和新加坡的Grab。

去年，現(xiàn)代汽車和起亞汽車還向Rimac automobile投資了8,900萬美元。Rimac是一家成立9年的克羅地亞公司，立志于制造電動超級跑車，其也得到了保時捷（Porsche AG）的支持。

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